Le secret d'un refroidissement aérien maîtrisé pour votre Puch Maxi
La performance d'un moteur de 65 cc dépend directement de sa capacité à évacuer les calories. Avec la POLINI Tête de cylindre 43,5 mm, vous offrez à votre moteur thermique un flux d'air maximisé. Les ingénieurs ont redessiné la structure externe pour capter le moindre courant d'air, réduisant ainsi la fatigue thermique des segments et du piston lors des montées abruptes ou des utilisations prolongées en ville.
Avantages mécaniques majeurs
- Chambre de combustion haute compression : Augmente le couple disponible dès les bas régimes pour des sorties de virage dynamiques.
- Aluminium de fonderie supérieur : Matériau léger qui évacue la chaleur deux fois plus vite que la fonte d'origine.
- Plan de joint rectifié : Assure une étanchéité parfaite pour éliminer les pertes de pression et les fuites de gaz.
Une culasse technique conçue pour les passionnés de mécanique qui refusent les compromis sur la durabilité de leur moteur à refroidissement par air.
Compatibilité et montage
Ce modèle s'adapte sans modification sur les cylindres de diamètre 43,5 mm. Il convient parfaitement aux utilisateurs exigeants qui sollicitent leur Puch Maxi quotidiennement et recherchent une régularité de comportement, peu importe les conditions climatiques extérieures.
